Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) tuvo que abrirse paso a través de la parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en la Carrera 1 del Round Pirelli de Francia después de caer de la segunda a la última posición en las primeras vueltas. El vigente campeón terminó la carrera en el Circuito de Nevers Magny-Cours en el Top 10 después de que un problema técnico le obligara a apagar su Panigale V4 R, reiniciarla y reincorporarse a la carrera.
Bautista empezó la Carrera 1 desde la primera fila y se puso en cabeza, con su compañero Michael Ruben Rinaldi justo detrás. Su rival por el título, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), pronto cogió la cabeza al adelantar español en la curva 13 de la segunda vuelta. Una vuelta más tarde, cuando Bautista intentaba responder en la curva 5, su moto perdió velocidad y cayó hasta la 24ª y última posición.
Rápidamente pudo volver a poner la moto en marcha, pero tuvo que remontar y terminó décimo, limitando los daños en la clasificación del campeonato. El turco recuperó 19 valiosos puntos y dejó la diferencia entre ambos en 55 unidades, con 11 carreras por delante.
Después de la carrera, Bautista explicó lo sucedido: "Ha sido una tarde extraña. Por la mañana tuve buenas sensaciones, hicimos un tiempo muy bueno en la Superpole y la moto iba fantástica. Al final, hemos optado por el compuesto más blando en la parte trasera porque por la mañana me sentía bien, así que pensé que era una buena opción para la carrera. He hecho una buena salida, pero de repente he notado que el motor tenía algunos problemas, sentía que la potencia era demasiado baja. En las dos primeras vueltas, el motor no empujaba como de costumbre. Cuando he llegado a la curva 5 en la vuelta 3, he vuelto a abrir gas y el motor se ha parado. He pensado que quizá no tenía potencia en las primeras vueltas porque había un problema. Cuando he parado la moto, había un mensaje en la pantalla que decía que estaba encendida, pero el motor estaba apagado”.
"He leído un mensaje que decía que podía arrancar. Era el mensaje que ven los mecánicos cuando encienden la moto. He intentado volver a encender la moto y seguir, el motor ha arrancado, pero pensaba que tendría que ir al box. Pero la moto ha empezado a funcionar con normalidad. La potencia era normal. Acabo de hacer la carrera y estoy contento con el rendimiento y porque me he divertido mucho cogiendo a los pilotos y adelantándolos. Sin ese problema, quizás habríamos luchado por la victoria".
